INVITACION AVIACSA

Estimado Ricardo:

Como te he contestado al email recibido, entiendo que, si tu estas al cargo de esta aerolinea deberias decirlo y aclarar en ese caso la situacion real de la compañia, es mas, el compañero que te acompaña en la firma del post ni tan siquiera esta en el listado de la pagina web de la aerolinea. Mira compañero, no se si sabes que esta aerolinea tiene un dueño y como ya he expresado en otro post del apartado general del foro, independientemente de que sea magna y cualquier otro calificativo que emplees, me gustaria saber como piloto en activo de esta aerolinea el estado de la misma. Te instaria a leer la normativa que tiene IVAO sobre las aerolineas y a lo mejor te llevarias una desagradable sorpresa. Por ultimo y aseverando en este asunto, deberias antes de convocar a un evento de compromiso, explicar claramente la situacion real de compañia porque supongo que sabes que no hay Staff, ni se actualiza la pagina web, no se actualiza la relacion de pilotos, vamos que si se sostiene este colectivo es gracias a unos cuantos pilotos, como ejemplo, en el ultimo martes de aviacsa ni se convoco por mail ni por el foro. En fin Ricardo, a mi juicio, deberias antes de convocar, explicar en que concepto lo haces, si formas parte del Staff de manera interina o formas parte activa del Staff, dentro de tanta confusion y desidia, deberias aclararlo.

Recibe un cordial saludo y no lo tomes como una critica hacia tu persona, que entiendo que le pones el mayor de los intereses, pero deberias de entender que hemos estado asistiendo a uns desmembramiento de la aerolinea desde hace dos meses, yo mismo me he dado de alta en otra aerolinea.

Alfredo Llorente
CHP070

Estimado Ricardo:
Siguiendo en la linea de este post me gustaria aclararte lo siguiente:
Dentro de la normativa de Ivao HQ en cuanto a las aerolineas adscritas, me gustaria adjuntarte de manera textual uno de sus puntos:
" Las LAVs están obligadas a registrar semanalmente un mínimo de dos horas por cada miembro. Esto no significa que cada piloto de la LAV deba volar dos horas, sino que el cómputo total semanal de horas voladas por la compañía ha de ser calculado con la citada fórmula. Este es el mínimo de horas semanales requerido por el total de la compañía para mantenerse activa en el Sistema de Líneas Aéreas Virtuales." En la actualidad segun el VA System, http://www.ivao.aero/vasystem/admin/va_details.asp?Id=6745, rezan 61 pilotos en activo, lo que resulta:

61*2=122 h. por semana y 122*4=488 h al mes.
Yo te hago la siguiente pregunta, tu crees que hemos llegado a esa cifra en los dos ultimos meses?
Otro punto de la normativa:
Las LAVs están obligadas a actualizar los datos de sus miembros cuando sean modificados. (URLs, dirección de correo electrónico, etc.) Los mensajes no respondidos debidos a direcciones de correo falsas será objeto para que la compañía sea eliminada de la base de datos. Segun reza en el Va System, Norma Fuentes es del Staff de Aviacsa, cosa que ya en la actualidad no es asi, segun reza en la pagina principal de la Aerolinea.
Desde luego en el caso de existir una anomalia u otra circunstancia, desde luego no soy partidario de hacer una evento de reafirmacion de nuestro "aviacsismo" porque como te he explicado en otros post, esta aerolinea tiene dueño, e independientemente de amor que puedas tener a la empresa Aviacsa, cosa que entiendo, deberias plantear y explicar en concepto de que organizas un evento si no eres del Staff y realmente, ¿crees que con esta reafirmacion se soluciona algo?
Tambien me gustaria llevarte al animo de que leas los fines de la aerolinea y pienses en la situacion que realmente estamos.

Un saludo

Buenas:

Yo coincido plenamente con Alfredo, ninguna organización puede caminar sin un guía, lider; pero si bien es cierto que Aviacsa nos abrio las puertas a conocer cosas nuevas y aprender mucho, también lo es que conforme se vean las cosas, se pierdan las horas voladas en Aviacsa, además varios de nosotros hemos emigrado por las más diversas razones, pero uno siempre busca donde se le pueda guiar y ayudar y más que nada donde la participación sea provechosa, por ejemplo, para los Golden & Silver Award, no se ha hecho nada en Aviacsa y pues creo debemos trabajar por nosotros ya que las organizaciones tienden a desaparecer, pero el elemento humano ahi sigue y conforme pase el tiempo para Aviacsa se dede definir una situación que me imagino la división mexicana de IVAO ya debe estar considerando, lo importante es que se informe con antelación, para que hacemos horas donde no van a ser provechosas y si esperamos rangos superiores, pues veo con dificultad que se obtengan.

Si recomiendo ver otras opciones de pertenencia a otras VA´s, en tanto no se remedie la situación de Aviacsa, yo ya estoy registrado en otra VA como Alfredo y varios mas, quizá se le ocurra a alguien hacer su vuelo de despedida de la VA y listo. Dejar que las cosas caigan por su propio peso.

Solo por buena intensión he hecho todos los martes de Aviacsa, todos, y si siguen pues tomaremos la decisión de realizar esos vuelos.

Repito, si no hay lider, no hay á quien seguir.

Seguimos pendientes

Señores, El Evento era para el Golden Award Event .. segun Resultados Obtenidos logramos El tercer lugar. (No Declarado) ... CONCLUSION: Que les vaya Bien

Ing. Ricardo Preciado Ruiz
CHP037
al momento de la redaccion del presente:
COORDINADOR DE EVENTOS DE AVIACSA VIRTUAL
Saludos